شيء واحد يجب أن يكون واضحًا: ليس لدى إدارة السلامة والصحة المهنية "غرفة شحن بطارية قياسية" منفصلة
بحث العديد من مديري المرافق عن "معيار منطقة شحن البطارية الخاصة بإدارة السلامة والصحة المهنية" ولم يعثروا على شيء لأن هذه القاعدة غير موجودة في بند واحد. تقسم إدارة السلامة والصحة المهنية مخاطر عمليات الشحن إلى عدة قطع، تندرج تحت معايير مختلفة: 29 CFR 1910.178 (المركبات الصناعية الآلية، منها (ز) متخصصة في مناولة وشحن وتخزين البطاريات)، 1910.303 و 1910.305 (المتطلبات العامة الكهربائية وطرق الأسلاك)، 1910.1200 (المواد الكيميائية الخطرة العامة، حيث تحتوي بطاريات الرصاص الحمضية على حمض الكبريتيك)، 1910.94 (التهوية في العمليات التي تنتج ملوثات الهواء)، 1910.132 (معدات الحماية الشخصية) و 1910.151 (ج) (مرافق التنظيف وغسل العين في حالات الطوارئ). بالنسبة لمعظم المستودعات الصغيرة والمتوسطة الحجم، يغطي القسم 1910.178 (ز) حوالي 80 ٪ من الالتزامات وهو الصفحة الأولى التي يديرها المفتشون.
أي مما يلي ينطبق على فلكات الأرضيات والكنس: 1910.178 يجب أن تكون الحدود المعمول بها واضحة
بالمعنى الدقيق للكلمة، فإن 1910.178 يدور حول "المركبات الصناعية الآلية" - المركبات الآلية للتعامل مع المواد ودفعها وسحبها ورفعها ووضعها، والرافعات الشوكية هي ممثلين نموذجيين. لا تحمل أجهزة الغسيل والكنس المواد ولا تندرج عمومًا ضمن هذا التعريف. لكن هذا لا يعني أنه يمكن تخفيفه: أولاً، بطاريات الرصاص الحمضية من نوع الجر التي يستخدمونها هي بالضبط نفس بطاريات الرافعة الشوكية من حيث السلوك الكيميائي وإزالة الغاز، والأنواع الثلاثة من المخاطر مثل انسكاب حمض الكبريتيك، وتراكم الهيدروجين، وحروق الدائرة القصيرة هي نفسها تمامًا ؛ ثانياً، 1910.132 (معدات الوقاية الشخصية)، 1910.151 (ج) (غسل العين والشطف)، 1910.1200 (HazCom)، 1910.303/305 (كهربائي)، و 1910.94 (التهوية) قابلة للتطبيق في الأصل وفقًا للخطر بدلاً من نوع السيارة، بغض النظر عما إذا كانت تنتمي إلى المركبات الصناعية الآلية. تتمثل الممارسة الشائعة في الصناعة في استخدام 1910.178 (g) كمعيار تصميم لمنطقة شحن الغسالة، وهي ممارسة محافظة وأكثر العيارات سهولة في الفهم عند التدقيق.
الهيدروجين: حد أدنى للانفجار بنسبة 4 ٪ وهدف تحكم بنسبة 25 ٪ من الحد الأدنى للانفجار
بطاريات الرصاص الحمضية "تخرج الغاز" في نهاية الشحن، وتحلل الماء بالكهرباء لإنتاج غاز الهيدروجين. الحد الأدنى للانفجار (LEL) للهيدروجين هو 4 ٪ من حيث تركيز الحجم في الهواء وهو منخفض للغاية في الكثافة، ويشكل كتل هواء محاصرة تحت الأسقف ودعامات السقف والسقوف - وهذا هو السبب في أنه يجب وضع فتحات العادم في الأعلى بدلاً من أسفل الجدران. الهدف من التحكم في تدفق التهوية الصناعية هو التحكم في تركيز الهيدروجين أقل من 25 ٪ من الحد الأدنى للانفجار، أي 1 ٪ من تركيز الحجم، كهامش أمان. وتجدر الإشارة إلى أن إدارة السلامة والصحة المهنية لم تحدد قيمة آلية الشكاوى والتعليقات المحددة في 1910.178 (ز)، وينص الحكم فقط على أن "تهوية بطارية تفريغ الغاز كافية لتفريق الغاز "؛ وحجم الهواء المحدد هو حكم هندسي، يتطلب من المؤسسة أن يكون لديها أدلة خاصة بها وأن تحتفظ بالملف. إذا كانت منطقة الشحن غرفة مغلقة، فقد تكون هناك حاجة إلى تهوية ميكانيكية في 1910.94.
كيف يتم قياس التهوية: الممارسات الهندسية وقيم الخبرة المشتركة
هناك طريقتان للقياس الكمي. يتم احتساب الأول بناءً على كمية إزالة الغاز: يمكن تقدير معدل ترسيب الهيدروجين لبطارية الرصاص الحمضية في مرحلة الشحن المتوازن من عدد أقسام البطارية والتيار في نهاية الشحن ومواصفات الشاحن، ثم يتم عكس كمية الهواء النقي المطلوبة للتخفيف إلى 1 ٪ من تركيز الحجم. هذه هي الممارسة الأكثر صرامة وقابلة للتدقيق. والثاني هو استخدام قواعد الصناعة الشائعة، مثل "1 قدم مكعب في الدقيقة من الهواء لكل قدم مربع من الأرض" أو "أكثر من 12 تغييرًا للهواء في الساعة في مكان مغلق". يجب التأكيد على أن هذه قيم تجريبية استشهد بها المجتمع الهندسي على نطاق واسع ولم تنص عليها إدارة السلامة والصحة المهنية صراحة. كمرجع تصميم أولي، يمكن استخدامها كأساس للامتثال. يجب إضافة وثيقة الحساب كأساس للامتثال. المتطلبات على جانب المعدات واضحة: يجب أن تكون مروحة العادم مقاومة للانفجار، ويجب ألا تنتج المادة شرارات، ويجب أن تكون مجرى الهواء مقاومًا للتآكل، ويجب أن يتجنب اتجاه تدفق الهواء مصدر الإشعال والأفراد. في حالة استخدام الشحن السريع أو شحن الفرصة، يكون حجم إزالة الغاز في الذروة أعلى، ويجب تحديد المروحة وفقًا لقيمة الذروة بدلاً من متوسط القيمة.
جرد الأجهزة لمنطقة الشحن: التكوين الكامل المقدم من أداة إدارة السلامة والصحة المهنية الإلكترونية
تسرد الأداة الإلكترونية للمركبات الصناعية الآلية الخاصة بإدارة السلامة والصحة المهنية العناصر التي يجب أن تحتوي عليها منطقة الشحن المجهزة بالكامل: علامات عدم التدخين وعلامات التحذير، والحماية الكافية من الحرائق، والكثير من المياه المتاحة بسهولة لغسل وتحييد الإلكتروليتات المنسكبة، وغسالة العين القادرة على توفير 15 دقيقة من تدفق المياه المستمر (يجب أن تحتوي الوحدات الكبيرة أيضًا على خط ثابت لغسل الطوارئ وغسل العين)، والهاتف أو وسائل الاتصال الأخرى المتاحة في حالة الطوارئ، والتهوية الكافية لمنع تراكم الهيدروجين أثناء الشحن، ورماد الصودا أو غيرها من المواد المحايدة الموضوعة في مكان قريب، والمسحوق الجاف/طفايات حريق ثاني أكسيد الكربون/الرغوة، وتدابير لحماية معدات الشحن من التلف بسبب السيارة. توصي معلومات الامتثال الإضافية بوضع غسول العين على مسافة 10 ثوانٍ سيرًا على الأقدام، وهو ما يتوافق مع متطلبات 1910.151 (ج) "لتوفير مرفق شطف سريع أو تدفق العين داخل منطقة العمل للاستخدام الفوري في حالات الطوارئ".
1910.178 (ز) متطلبات التشغيل لكل عنصر على حدة: قائمة الفرق التي يمكن طباعتها مباشرة
البند حسب البند وفقًا للشروط: (ز) (1) الشحن فقط في منطقة الشحن المخصصة، لا تقم بتوصيله في زوايا عشوائية ؛ (ز) (2) توفير مرافق شطف وتحييد الإلكتروليت، والحماية من الحرائق، وتدابير لمنع سحق معدات الشحن بواسطة المركبات، والتهوية الكافية لتفريق تحليل الغاز ؛ (ز) (4) يجب حمل بطاريات الرفع مع عوارض معلقة أو مواد مكافئة. يحظر استخدام سلاسل مزدوجة الخطاف، وإلا فإنه سيتسبب في الكهرباء. التشوه والضرر الداخلي لمبيت حمام السباحة. (ز )( 7) يجب سكب الحمض في الماء عند خلط الحمض ويجب ألا يسكب أبدًا في الحمض. (ز )( 8) أوقف السيارة واسحب فرامل اليد قبل الشحن. (ز )( 9) تأكد من أن غطاء العادم يعمل بشكل صحيح وأن لوحة غطاء البطارية أو حجرة البطارية تظل مفتوحة لتبديد الحرارة. (ز )( 10) ممنوع التدخين في منطقة الشحن. (ز )( 11) اتخاذ تدابير لمنع اللهب المكشوف والشرر والأقواس. (ز )( 12)) قم بإزالة جميع المجوهرات المعدنية واحتفظ بالأدوات والأشياء المعدنية بعيدًا عن أسطح البطاريات المكشوفة. معدات الوقاية الشخصية وفقًا للمعيار 1910.132 مع شاشة الوجه أو النظارات الواقية والقفازات المقاومة للأحماض والمئزر وأحذية السلامة (يمكن أن تشير أحذية السلامة إلى متطلبات الصدمات والضغط وفقًا لمعيار الجمعية الأمريكية لاختبار المواد F2413 -2011). وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن توجيه إدارة السلامة والصحة المهنية لعام 1978 من العيار القياسي 1-11.4: الشحن فقط، لا توجد صيانة، لا توجد بطارية تمت إزالتها من السيارة، لا يوجد إلكتروليت في منطقة الشحن في الموقع، لا ينطبق على (ز) (2)، ولكن لا يزال يجب أن يتوافق مع (ز) (1)، (8)، (9) و (10) و (11) و (12).
حمض الرصاص مقابل الليثيوم: الفرق الحقيقي بين أنظمة الشحن والبنية التحتية
استخدام بطاريات الرصاص الحمضية أكثر انضباطا: يوصى بالشحن عندما تكون السعة المتبقية حوالي 20 ٪ إلى 30 ٪، ومحاولة إكمال دورة الشحن الكاملة. ما لم يكن النظام نفسه مصممًا لشحن الفرصة، فإن الشحن الضحل المتكرر سيقصر العمر. لا يمكن إضافة الماء إلا بالماء المقطر أو المقطر، ويجب إضافته بعد الشحن، ولا يتم ملؤه بشكل مفرط، ويجب عدم إضافة الماء قبل الشحن. يجب ألا يتجاوز تيار الشحن لبطارية العادم المغلقة 25 أمبيرًا. سجل مستوى السائل والثقل النوعي والجهد قبل الشحن وبعده. لا تؤدي بطاريات الليثيوم (خاصة فوسفات حديد الليثيوم) إلى تحلل الهيدروجين في ظل ظروف العمل العادية، ويمكن شحنها بدون ماء، وتوليد حرارة أقل، ويتم تبسيط البنية التحتية للشحن بشكل كبير - على سبيل المثال، تستخدم مكنسة Langma S1500 حزمة بطارية فوسفات حديد الليثيوم 48 فولت/100 أمبير في الساعة، والتي تنتمي إلى هذه الفئة. ومع ذلك، فإن بطاريات الليثيوم ليست متطلبات صفرية: لا يزال يتعين عليها اتباع إجراءات الشحن الخاصة بالشركة المصنعة، وتكوين أجهزة الشحن المتوافقة والحماية الكهربائية، والتقييم المستقل للهروب الحراري والحماية من الحرائق.
التدريب والتوثيق والتأهيل: ما يمكن توقعه أثناء التدقيق
عادة ما يحصل المفتشون على أدلة وفقًا لأربعة خطوط: أولاً، ما إذا كانت منطقة الشحن محددة ومعلمة بوضوح ؛ ثانيًا، ما إذا كانت خطة التهوية تستند (تعليمات حسابية أو هندسية)، ولا يمكنها الإجابة فقط على "هناك نوافذ "؛ ثالثًا، ما إذا كانت مرافق الطوارئ متوفرة - يجب أن يكون لغسالة العين سجلات فحص غسل منتظمة، ويجب أن تكون مواد التعادل ضمن فترة الصلاحية ؛ رابعًا، ما إذا كان التدريب والسجلات كاملة، بما في ذلك إجراءات الشحن والاستبدال، والتخلص من رذاذ الحمض في حالات الطوارئ، وغسالة العين وطرق استخدام التنظيف. يتم تقديم توصيات للسجلات اليومية في جدول: التاريخ ورقم الماكينة ومستوى السائل والجاذبية النوعية قبل الشحن وبعده والظواهر غير الطبيعية والمعالج. سيؤثر اختيار المعدات أيضًا على حمل منطقة الشحن: يجب تصميم المواقع التي تتطلب شحنًا متزامنًا متعددًا للتهوية وفقًا لمعدل ذروة تطور الغاز لعدد وحدات الشحن في نفس الوقت، وليس وفقًا لوحدة واحدة. عادةً ما يتم تجهيز Ablund C510B - PRO (24 فولت، 650 واط، من 6 إلى 8 ساعات من عمر البطارية) و R75 -66D - PRO (DC 24V، خزان مياه 75 لتر/85 لتر، 68 ديسيبل (A) من ضوضاء العمل) بأجسام تجارية متعددة الطوابق للشحن الليلي متعدد الطوابق والمركزي، ويتم حساب التهوية وتوزيع الطاقة وفقًا لعدد وحدات الشحن المتزامنة.