Сравнение затрат на приобретение
Версия с литиевой батареей на 30-50% дороже, чем свинцово-кислотная версия, и на 10-20% дешевле, чем дизельная версия. Однако по мере развития отрасли литиевых батарей ценовой разрыв быстро сокращается, и ожидается, что паритет будет достигнут в 2027 году.
Эксплуатационные расходы (5-летняя совокупная стоимость владения)
Стоимость электроэнергии составляет около 1/5-1/10 от стоимости топлива; срок службы цикла литиевой батареи составляет 1500-2000 раз (около 5-8 лет), а свинцово-кислотного - всего 300-500 раз (его нужно заменить через 1-2 года); топливный двигатель также требует дополнительного обслуживания, такого как масло, фильтрующие элементы, ремни и т. д. 5-летняя электрическая версия TCO обычно на 40-60% ниже.
Производительность
Топливная версия имеет высокий крутящий момент и длительный срок службы, что подходит для сверхбольших площадок (более 100 000 квадратных метров) или сценариев без условий зарядки. Электрическая версия отличается тишиной, нулевым уровнем выбросов и полной пусковой мощностью, что больше подходит для помещений или экологически чистых мест.
Ориентация политики
В рамках двойной углеродной цели во многих местах была введена политика субсидирования, чтобы стимулировать электрооборудование к замене топливного оборудования. Некоторые индустриальные парки запретили использование оборудования для очистки топлива в закрытых помещениях. Электричество будет единственным вариантом соответствия в ближайшие годы.
Советы по покупкам
→ Выберите версию с литиевой батареей с фиксированными условиями зарядки (самая длинная и экономичная); версия с → топливом без загрузочных стопок на большой площадке на открытом воздухе по-прежнему практична; → часть со смешанным потреблением является электрической + небольшое количество топлива является дополнительным.