Рынок ЕС (CE Essential)
Маркировка CE должна быть нанесена на все машины и оборудование, въезжающие в ЕС. Скрубберы/подметальные машины подпадают под действие Директивы по машинному оборудованию (MD 2006/42/EC) и подлежат оценке рисков и технической документации. Аккумуляторные продукты также должны соответствовать Директиве по аккумуляторным батареям и RoHS.
Северная Америка (UL/cUL + EPA)
Хотя сертификация UL на рынке США не является обязательной, она обычно требуется поставщиками каналов; оборудование с бензиновым двигателем требует сертификации выбросов EPA; и Канада соответствует cUL. Калифорния предъявляет дополнительные требования к выбросам углеводов.
Ближний Восток и Юго-Восточная Азия
Сертификация GCC (GCC) признается в некоторых странах Ближнего Востока; страны Юго-Восточной Азии имеют разные требования, и SIRIM (Малайзия), TiSi (Таиланд) и т. д. должны быть подтверждены в каждой стране. Общий порог ниже, чем в Европе и США, но необходимо адаптировать систему напряжения (220 В/380 В/415 В).
Южная Америка и Африка
Обязательная сертификация INMETRO в Бразилии; сертификация SABS в Южной Африке полезна, но не обязательна в полном объеме. Эти два развивающихся рынка быстро растут и менее конкурентоспособны, что делает их подходящими точками входа для экспорта.
Меры предосторожности при упаковке и транспортировке
Обратите внимание на защиту от влаги и ржавчины при транспортировке (вакуумная упаковка + влагопоглотитель); аккумуляторные батареи являются опасными грузами (UN3481), требуется паспорт безопасности материала и сертификат на упаковку; весь контейнер фиксируется и укрепляется во время транспортировки, чтобы избежать повреждения при столкновении во время транспортировки.