Pourquoi le nettoyage des stations de métro est différent
Les stations de métro sont différentes des bâtiments au sol - les espaces fermés souterrains ont une ventilation limitée, le flux de passagers fluctue considérablement le matin et le soir, et l'équipement ne peut être utilisé qu'aux interstices de circulation (« puits de lumière » la nuit). Les protocoles de nettoyage doivent équilibrer la sécurité (non intrusive, non électrique), l'efficacité (fenêtres courtes) et l'hygiène (surfaces de contact à haute fréquence telles que les accoudoirs, les freins, les sièges, etc.). De plus, l'environnement souterrain a une humidité élevée et le sol est plus glissant, donc l'antidérapage et le séchage rapide sont les clés.
Méthode de fonctionnement de la cloison : plate-forme, hall de la station, entrée et sortie, zone d'équipement
Divisez la station en quatre zones fonctionnelles. Dans les grandes zones d'écoulement des passagers telles que le hall de la gare et l'entrée, les empreintes de pas et les sédiments sont rapidement éliminés avec un nettoyeur de sol de type conducteur ; en raison de la proximité de la plate-forme par rapport aux voies, un nettoyeur de sol non invasif à commande manuelle est nécessaire et l'opération adjacente est suspendue lorsque le train entre et sort ; les aspirateurs industriels sont utilisés pour les escaliers mécaniques et les escaliers pour nettoyer les espaces de pédale et la poussière dans la salle des machines ; les zones d'équipement et les salles de bains sont désinfectées avec des pulvérisateurs pour désinfecter la surface et les eaux souterraines sont traitées avec un aspirateur à eau. Différentes périodes de temps sont en dehors des heures de pointe pour éviter les conflits avec le flux de passagers.
Liste de configuration des équipements (par produit réel)
Entrée/sortie et hall de la gare - Les laveuses de sol actionnées par le conducteur (ylba024) sont responsables du nettoyage quotidien de grandes surfaces de sols durs ; les laveuses de sol à poussoir (dx2061) sont utilisées pour les passages étroits dans les zones de la plate-forme et de l'équipement. Balayage - La balayeuse intelligente (ylba6100) balaie la place à l'extérieur de la station et les entrées et sorties en poussière. Aspirateur - L'aspirateur industriel à piles (ylbc101) nettoie les pédales d'escalator et les salles des machines et l'aspirateur industriel (ylbc112) gère les salles de bains et l'eau stagnante. Rinçage - une machine à laver haute pression industrielle à deux pistolets (ylbd160) élimine les taches tenaces aux entrées et sorties et les prétraitements avant les graffitis. Désinfection - Le pulvérisateur en acier inoxydable (ylcb197) annule la porte, les accoudoirs et les sièges. Antidérapant - Un tapis anti-poussière en aluminium (ylda001) est posé à l'entrée et à la sortie pour intercepter les sédiments. Veuillez consulter le fournisseur pour les spécifications.
Lignes rouges de la sécurité et de la conformité
Les travaux à proximité doivent être protégés et évacués lorsque le train passe ; tous les équipements électriques doivent répondre aux exigences de la station en matière d'étanchéité à l'humidité/aux explosions, et les alimentations électriques non conformes sont interdites dans l'espace souterrain ; les nettoyants chimiques doivent être peu odorants et corrosifs pour éviter d'irriter les passagers et les employés dans l'espace clos ; les eaux usées doivent être évacuées après la sédimentation ou la filtration. Pour les normes de décharge spécifiques, veuillez consulter l'opérateur local et les exigences de protection de l'environnement.
Entretien quotidien et quantification des effets
Établir le rythme en trois étapes de « l'inspection avant le quart de travail — nettoyage de pointe — profondeur de nuit » ; utiliser la table d'inspection pour enregistrer le coefficient de frottement du sol, le point d'odeur et le taux d'accumulation de poussière de l'escalier mécanique ; mesurer les trois indicateurs clés de performance (KPI) de blessures et de glissades mensuelles des passagers, le taux de plaintes des passagers et le taux d'intégrité de l'équipement. La durée de vie de l'équipement peut être prolongée en vidant le réservoir d'eaux usées et en rinçant le bac de rinçage après le quart de travail quotidien.